Sistemi a Pavimento

I sistemi a pavimento Filcar permettono di aspirare i gas di scarico attraverso un tubo flessibile e una bocchetta alloggiati a scomparsa nel pozzetto. La rete di aspirazione si sviluppa sotto la pavimentazione e collega i punti di captazione all’aspiratore dell’impianto.

Per utilizzare il sistema, l’operatore apre il pozzetto, estrae tubo e bocchetta e posiziona il terminale in corrispondenza dello scarico del veicolo. Il flusso d’aria generato dall’aspiratore convoglia i gas attraverso la tubazione verso il punto di espulsione previsto.

Al termine dell’intervento, la bocchetta viene scollegata e riposta insieme al tubo all’interno del pozzetto. La chiusura del coperchio completa il riordino della postazione: i componenti di captazione rimangono disponibili per l’utilizzo successivo, senza occupare stabilmente il pavimento dell’officina

La scelta di un sistema di aspirazione a pavimento parte dal layout dell’officina e dai veicoli da servire. Il pozzetto deve essere posizionato in modo da raggiungere agevolmente lo scarico, limitando l’attraversamento delle zone di passaggio con il tubo estratto e le interferenze con ponti sollevatori e attrezzature.

Occorre verificare che tubo e bocchetta siano compatibili con l’alloggiamento a scomparsa. Lunghezza, diametro, ingombri e modalità di riposizionamento devono consentire sia l’utilizzo nella postazione sia il corretto rientro dei componenti nel pozzetto.

Il progetto deve inoltre considerare lo spazio sotto la pavimentazione, il percorso delle canalizzazioni e l’accessibilità per la manutenzione. Portata di aspirazione, perdite di carico, temperatura dei gas e numero di postazioni attive contemporaneamente determinano il dimensionamento dell’impianto. Le caratteristiche del pozzetto e del coperchio devono essere adeguate ai carichi previsti nell’area di installazione.

La manutenzione deve preservare sia l’efficacia dell’aspirazione sia la corretta movimentazione di tubo e bocchetta. È necessario controllare lo stato del flessibile, l’integrità del terminale di captazione e dei collegamenti, verificando che l’estrazione e il riposizionamento nel pozzetto avvengano senza forzature.

Il vano di alloggiamento e la sede del coperchio devono essere mantenuti liberi da materiali estranei che possano ostacolare il rientro dei componenti o la chiusura. Le operazioni di pulizia e le verifiche dell’impianto devono seguire le istruzioni del costruttore.

Durante l’utilizzo, il tubo estratto e il pozzetto aperto richiedono attenzione ai passaggi di persone e mezzi. Prima di spostare il veicolo, occorre scollegare la bocchetta e riporre il gruppo di captazione secondo le modalità previste, rispettando le indicazioni relative alle parti calde. Al termine, verificare che tubo e bocchetta siano completamente alloggiati e che il coperchio sia correttamente chiuso.

I sistemi a pavimento con tubo e bocchetta a scomparsa trovano applicazione nelle officine di autoriparazione, nelle concessionarie, nei centri di revisione e nelle strutture dedicate alla manutenzione delle flotte. Sono indicati per postazioni nelle quali si desidera disporre della captazione vicino al veicolo e riporre tutti i componenti di utilizzo al termine del lavoro.

La soluzione si integra nella progettazione di nuove officine e negli interventi di ristrutturazione che prevedono opere sulla pavimentazione. La posizione dei pozzetti può essere definita insieme a quella dei ponti sollevatori, delle aree di manutenzione e dei percorsi di transito.

L’impiego su autovetture, veicoli commerciali o mezzi industriali richiede la selezione di tubo, bocchetta e prestazioni di aspirazione adeguati. In ogni configurazione, l’alloggiamento a scomparsa consente di riordinare la postazione senza lasciare la tubazione e il terminale di captazione sul pavimento.