Sistemi Scorrevoli

I sistemi scorrevoli Filcar per aspirazione gas di scarico sono costituiti da una canalina fissa al cui interno si muove un elemento collegato al gruppo di captazione. Questo scorrimento permette di spostare il punto di aspirazione lungo le postazioni dell’officina, mantenendo il collegamento con il circuito di evacuazione.

L’operatore posiziona il gruppo in corrispondenza dell’area di lavoro e porta il terminale di captazione allo scarico del veicolo. Il flusso d’aria generato dall’aspiratore convoglia i gas attraverso il tubo, il raccordo scorrevole e la canalina verso la rete dell’impianto.

La gamma comprende configurazioni con carrelli portatubo e arrotolatori scorrevoli. La traslazione dell’elemento all’interno della canalina e lo svolgimento o recupero del tubo sono funzioni distinte: le modalità di movimentazione dipendono dal modello e dagli accessori previsti

La scelta parte dalla disposizione delle postazioni, dalle dimensioni dei veicoli e dalla posizione degli scarichi. Lunghezza, percorso e altezza della canalina fissa devono consentire all’elemento scorrevole di raggiungere le aree da servire, evitando interferenze con ponti sollevatori, portoni e altre attrezzature.

Occorre definire il numero di unità scorrevoli e scegliere la configurazione più adatta alla gestione del tubo. Un carrello portatubo e un arrotolatore rispondono a esigenze differenti di posizionamento e recupero della tubazione. Canalina, elementi scorrevoli, staffaggi e accessori devono essere compatibili e dimensionati per i carichi previsti.

Il progetto deve inoltre considerare diametro e lunghezza dei tubi, temperatura dei gas e numero di postazioni utilizzate contemporaneamente. La portata dell’aspiratore e le perdite di carico dell’intero circuito devono essere verificate per assicurare una captazione adeguata anche nei punti più lontani dal collegamento alla rete.

La manutenzione dei sistemi scorrevoli riguarda sia il movimento dell’elemento all’interno della canalina sia l’efficienza del circuito di aspirazione. I controlli devono comprendere le superfici di scorrimento, i carrelli, i dispositivi di arresto previsti e l’integrità dei supporti che mantengono la canalina in posizione.

La traslazione deve avvenire regolarmente, senza impuntamenti o resistenze anomale. È necessario verificare anche gli elementi di tenuta tra canalina e gruppo scorrevole: usura o danneggiamenti possono provocare ingressi d’aria indesiderati e ridurre l’efficacia della captazione. Tubo, bocchetta ed eventuale arrotolatore richiedono i controlli indicati nei rispettivi manuali.

Durante lo spostamento, il gruppo di captazione e la tubazione devono rimanere liberi da ostacoli. Prima di muovere il veicolo occorre scollegare il terminale, salvo nei sistemi espressamente progettati per seguirne l’avanzamento. Pulizia, regolazioni e interventi devono rispettare le istruzioni del costruttore.

I sistemi scorrevoli per aspirazione gas di scarico trovano applicazione nelle officine di autoriparazione, nelle concessionarie, nei centri di revisione e nelle strutture dedicate alla manutenzione delle flotte. Sono particolarmente utili quando è necessario riposizionare il punto di captazione lungo diverse aree operative.

Il movimento dell’elemento all’interno della canalina fissa permette di adattare la posizione del gruppo di aspirazione al veicolo presente. Una stessa unità può servire in successione più posizioni lungo la linea; per intervenire contemporaneamente su più veicoli occorrono più unità e un impianto dimensionato per il loro utilizzo simultaneo.

Nelle officine per veicoli commerciali e industriali, la disposizione della canalina e le caratteristiche del tubo devono tenere conto degli ingombri dei mezzi e dell’altezza degli scarichi. Le applicazioni che prevedono veicoli in movimento richiedono configurazioni dedicate, con modalità di trascinamento e scollegamento espressamente previste.